Există câteva recorduri maxime atinse în 2024 în domeniul transportului avia de pasageri al Republicii Moldova. În 2024 au fost înregistrate cele mai mari încasări, după ce a fost transportat cel mai mare număr de pasageri, care a permis majorarea traficului prin Aeroportul Internațional Chișinău (AIC). „Fenomenul nou pe care l-am descoperit sunt cursele charter. Practic fiecare al patrulea pasager, care traversează AIC, zboară cu o rută neregulată. Este un fenomen care a luat amploare în 2023 și înregistrează tendințe îmbucurătoare, în timp ce alte activități ale economiei moldovenești stau destul de prost”, a declarat Veaceslav Ioniță, expert în politici economice la Institutul pentru Dezvoltare și Inițiative Sociale (IDIS) „Viitorul”, vineri, 21 martie, 2025, în cadrul emisiunii săptămânale „Analize economice cu Veaceslav Ioniță”.
Veaceslav Ioniță susține că transportul avia de pasageri în 1989 a înregistrat cel mai înalt indice. În 1995 acesta a reprezentat 12,9% din nivelul anului 1989. În 1999 – 10,1%. În 2008 – 26,9%; 2013 – 34,7%; 2018 – 103,6%; 2020 – 27,4%; 2023 – 90,9%; iar în 2024 – 109%. „Am avut o creștere moderată a indicelui din 1999 și până în 2013. Creșterea a venit odată cu liberalizarea regimului de vize în 2013. Republica Moldova a liberalizat spațiul aerian și a obținut libertatea de a circula în Europa. A scăzut prețul biletelor de avion, iar moldovenii au putut circula liber. Între timp, a crescut și bunăstarea vieții. Toate luate împreună au dus la o explozie a transportului avia de pasageri. Primul record, de după independență, a fost atins în 2018, când a fost depășit nivelul din 1989. Pandemia a prăbușit aproape de patru ori transportul avia de pasageri. S-a restabilit ramura până în 2023, iar în 2024 a ajuns la cel mai mare nivel de până acum”, a spus Veaceslav Ioniță.
Potrivit expertului, în perioada anilor 2000/2004 creșterea medie anuală a indicelui transportului avia de pasageri a fost de 8,8%. Între 2005/2009 – 10,6%; 2010/2014 – 15,2%; 2015/2019 – 14,2%; 2020/2022 – minus 6%; 2023 – 8,8%; iar în 2024 – de 19,8%. Vorbind despre încasările din transportul aerian de pasageri, economistul a declarat că în 2010 au fost acumulate 93 mil/USD; în 2014 – 167 mil/USD; 2015 – 149 mil/USD; 2019 – 193 mil/USD; 2020 – 56 mil/USD; iar în 2024 – estimativ 270 mil/USD, cel mai mare nivel avut vreodată.
Economistul a mai spus că dus-întors, cu avioanele au fost transportați în 1990 – 900 mii/pasageri; în 2000 – 221 mii; 2010 – 649 mii; 2015 – 1,08 mil; 2017 – 1,64 mil; 2019 – 1,57 mil; 2020 – 383 mii; 2021 – 838 mii; 2022 – 1,20 mil; 2023 – 1,25 mil; iar în 2024 – 1,56 mil.. „Recordul absolut a fost atins în 2017. Până în prezent nu a fost bătut acest record. Însă, după ritmul pe care mergem, în 2025 am putea bate recordul din 2017”, a declarat economistul.
Cu referire la distanța medie parcursă de un pasager cu avionul, analistul economic a menționat că în 1960 aceasta a fost de 485 km. În 1970 – 1191 km; 1980 – 2270 km; 1985 – 2478 km; 1990 – 2613 km; 2000 – 1144 km; 2005 – 1216 km; 2010 – 1157 km; 2015 – 1421 km; 2020 – 1689 km; iar în 2024 – 1654 km. „În perioada sovietică erau mai puțini pasageri, dar aceștia parcurgeau distanțe mai lungi. Odată cu deschiderea traficului aerian către UE, distanțele sunt mai scurte, iar numărul pasagerilor este mai mare”, a menționat analistul economic.
Despre traficul prin Aeroportul Internațional Chișinău (AIC), a menționat că în 2000 a reprezentat 254 mii/pasageri; 2010 – 936 mii/pasageri; 2019 – 2,99 mil/pasageri; 2020 – 939 mii/pasageri; 2022 – 2,3 mil/pasageri; 2023 – 28,8 mii/pasageri; iar 2024 – 4,1 mil/pasageri. „În 2024, AIC a deservit cel mai mare număr de pasageri din istoria Republicii Moldova, cu 40% mai mult față de precedentul record din 2019”, a spus Veaceslav Ioniță.
Expertul a mai spus că în 2000 au fost efectuate 9521 de zboruri; în 2005 – 10 546 de zboruri; 2010 – 13 241 de zboruri; 2015 – 22 468 de zboruri; 2018 – 27 949 de zboruri; 2020 – 9 870 de zboruri; 2021 – 16 590 de zboruri; 2022 – 19 199 zboruri; iar în 2023 – 24 056 zboruri. „Datele pentru 2024 încă nu sunt, dar sunt sigur că am bătut recordul din 2018”, susține expertul.
Potrivit lui Veaceslav Ioniță este vizibilă creșterea frecvențelor zborurilor charter din 2023. Dacă în 2021 au fost transportați pe această cale 21 900 de pasageri; în 2022 au fost 54 100 pasageri, în 2023 – a ajuns la 769 500 pasageri. „Datele pentru 2024 încă nu sunt disponibile, dar sunt sigur că a fost la fel. Consider că este un fenomen pozitiv și este legat de industria turismului. Practic fiecare al patrulea pasager care traversează AIC zboară cu o rută neregulată. Numărul pasagerilor care circulă cu rute regulate a rămas relativ același”, a declarat Veaceslav Ioniță.
IDIS „Viitorul” este un think tank independent, înființat în 1993, care combină cercetarea socială, politică și economică cu componente solide de advocacy. Instituția realizează cercetări aplicate de monitorizare pe mai multe domenii: economie, politica socială, politicile UE, dezvoltarea regională, dar și riscurile de securitate și de politică externă.
Urmărește-ne pe Facebook - https://www.facebook.com/IDISViitorul ;
Abonează-te la canalul nostru de Telegram - https://t.me/idis93 ;
Vizionează-ne pe canalul nostru de Youtube - https://www.youtube.com/@idisviitorul8539 .
